話說姐姐不知道在堅持什麼,這回的南投行硬要去車埕看看
他說在網路上看到別人分享的遊記,看起來車埕很厲害的樣子!
好吧....既然他這麼堅持,回家前就繞過去看看吧~
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車埕車站旁邊就是明潭發電廠與水里溪
來到這兒除了可以看看水庫看看溪水,還可以看車埕火車站喔!!
溪邊修築著好走又漂亮的步道,很適合散步蹓小孩!
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步道旁還有美美的花朵,看來真的是有用心在維護的!
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這兩天適逢大雨,看起來溪水滾滾,挺刺激的
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就~在雨中漫步去瞧瞧車站吧!!
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車埕火車站建於日治時代,是集集支線鐵路的終點站
集集線全長29.7公里,是台鐵支線中最長的一條鐵路,從二水站上車,飽覽沿線風光
在穿越第五座隧道後,視野從隧道裡的一片漆黑,到眼前藍天綠林的豁然開朗
有如進入桃花源般的意境,因而又有「秘密花園」之稱。( 資料來源:車埕景點導覽 )
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車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方
日治時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖,於1916年修築埔里至車埕的輕便車鐵道
後來為因應日月潭第一發電所(大觀發電廠)的興建
便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線,1922年完工,成為今日的集集鐵路支線;
工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運,為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象;
由於車埕的地勢平坦、腹地廣大,當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運,
常有上百台的輕便車停放於此,於是有人以閩南話稱之為「車場」,因此這裡就叫做車埕;
直到1937年電廠完工,工程人員撤離,讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。
車埕是集集鐵道的終點站,也是一個與電廠為鄰的小型村莊,
在水裡溪沿線總計有大觀抽蓄電廠分大觀一廠、二廠、明潭抽蓄電廠、水裡電廠及鉅工分廠
其密度之高全台罕見,因此使得車埕與水力發電有著密不可分的關係
除此之外,車埕在木業發展方面也有一段十分輝煌的歷史。( 資料來源:車埕景點導覽 )
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可惜這天時間不很多,不然該來搭個火車看看 (不過好像班次也不多)
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現在的車埕站,是經歷921地震的嚴重毀損後由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的
連站前的空地也使用原木鋪設,極富特色。
車埕現正積極發展觀光,計劃以鐵道、電力、木材和酒莊產業為推動主軸,希望再造往日榮景。
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我跟姊姊好幸運,看到最後一班列車!哇哈哈~
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車埕車站還有車庫!
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鐵道上還有人力車可以玩(Free),可惜等這批遊客下車後營業時間就結束了,我沒沒玩到~
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這兒的美食街、商店街頗有質感,裡頭的價位當然也沒在客氣....還挺不便宜的啊!
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小逛一輪之後就決定,我不會在這裡消費!
於是散步到外頭,正好看到姐姐鬼叫要來看的這個木造的天車!
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天車旁的小水池就是浸泡儲存木頭的池子,在50-60年代可是繁華得很呢!
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當年浸泡木頭的池子,現在卻變成了觀光景點,當年應該很難想像得到吧?呵呵~
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環"池"步道做得還挺不錯,挾著秋意與小雨,頗有風飄飄,雨瀟瀟之感
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兩旁不少野薑花,散步在其間好香啊~
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這天在這兒散步還挺詩意~偶爾噴點小雨!!ㄎㄎ~
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儲木池旁還有個看起來疑似民宿or飯店的建築,住這兒的風景可真好!
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網路上最常看到的,除了天車之外,就是這個木造小房子囉~
不過這天四週圍著黃色封鎖線,感覺是不能進去參觀的樣子
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有別於人潮洶湧的風景區,車埕別有一番滋味!
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茶房
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疑似古蹟
不知道是不是我跟姊姊這天太晚到,似乎沒開放啊!
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木業展示館
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接著就到老街去看看囉~
姊姊冷冷的說:都快六點了,老街也都沒人了吧~ =.=
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姊姊這烏鴉嘴看起來講得還滿靈驗的,都沒人@@
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嘿,正好遇到小情侶手牽手讓我拍照!
幸好還有這張照片,因為整個老街都關啦!哈哈~
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離開車埕老街後,我們到了集集準備吃晚飯!(因為覺得集集熱鬧...吃的東西應該比較多吧...)
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上網查了一輪,發現車站前的南軒炒翻天評價還不錯
加上繞了一圈之後,果然是南軒炒翻天的客人最多,好!就決定吃這家啦~
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白飯要$10元/人,續碗免費
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我點了比較罕見的金針炒牛肉 $130
肉大塊又嫩又入味,加上脆脆的金針,相當超值的一品,好吃!!
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鹹蛋苦瓜 $99
物美價廉超大盤,兩個人吃有點太多.. :P
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五更腸旺 $99
看到五更腸旺只要99元就忍不住點,肥腸跟鴨血不算少,也是份量十足!
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蛋炒綠竹筍 $99
單純是被沒吃過的組合所吸引,果然不負期待的挺美味~
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集集的南軒炒翻天的確還不錯吃,物美價連便宜又大碗
有到集集的朋友們可以試試看喔!! ^^

 

本篇遊記同步曝光於瘋台灣南投民宿網

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Anise 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • felic
  • 景點有吸引到我
    感覺滿寧靜、乾淨的
    維護的也不錯
    按讚!
  • 如果有機會去中部走走
    這裡不失為一個拍照的好地點~^^

    Anise 於 2012/10/10 02:22 回覆